Der Entwurf des Mini-T steht eigentlich unter einem Moto : Keine Kompromisse !
Und das war gar nicht so einfach, das Pflichtenheft war eigentlich klar, nur widersprechen
sich die Anforderungen scheinbar.
- fast alle der bisher am Markt befindlichen 60" Racer haben eine einteilige Fläche und sind damit
zwar in der Luft sehr klein, beim Transport aber trotzdem eher unhandlich.
-> die Fläche muß teilbar sein.
- Modell soll kleinste Packmaße haben, für Kofferraum, Rucksack (auf dem Motorrad ;-) ) oder im Flugzeug
-> gestecktes einfach abnehmbares V-Leitwerk
- V-Leitwerk abnehmbar ohne Probleme mit der Anlenkung
-> Servo und Anlenkung im Leitwerk
- das Modell soll sehr schnell werden
-> dünne Fläche und moderne Geometrie und ein entsprechendes dünnes Profil
- eine dünne, teilbare Fläche für ein sehr schnelles Modell
-> extrem torsionssteife Fläche
-> modernstes Material für höchste Festigkeit also Spread Tow Gewebe
-> Rundstab nicht ausreichend, sondern groß dimensionierter Kohleverbinder
- schnelles Modell für extreme Bedingungen
-> vernünftige Servos müssen Platz finden
- Modell soll ausserdem extrem wendig sein und bei schlechten Landebedingungen,
zum Beispiel in den Alpen, trotzdem heil bleiben
-> Wölbklappen für Butterfly und Kevlarrumpf für alle Fälle ;-)
- Modell soll auch mit nun 6 Servos mehrere Stunden betrieben werden können.
-> Rumpf mit ordentlich Platz für Akkus und Empfänger
- Modell soll auch als Spassmodell in der Ebene eingesetzt werden können
-> Platz für Elektroantrieb
- Modell soll ohne Werkzeug aufgebaut werden können.
Damit sind die Anforderungen klar, nur wie wird das am besten umgesetzt ?
Das Ergebnis ist der Mini-T, ein kleines extrem steifes Modell mit einem schnellen Profil von Norbert Habe.
Der große Rumpf erlaubt problemlos den Umbau auf Elektro. Man bekommt dann einen extrem stabilen Hotliner
mit kompakten Transportabmessungen.
Technische Daten:
| Spannweite |
150 cm |
| Länge |
98 cm |
| Profil Fläche |
NH 7,4% |
| Flächeninhalt |
22 dm² |
| Profil Leitwerk |
NH 8% |
| Flächenverbinder |
20x10 mm Carbon |
Moderne Flächengeometrie wie bei heutigen F3B/F3f-Modellen
Spread Tow Gewebe für höchste Festigkeit.
Für die Modellgröße riesiger Flächenverbinder 20mm breit und 10mm hoch
Sehr dünnes Profil mit Verbinder in der maximalen Größe, die hintere Öffnung ist für einen MPX-Hochstromstecker vorbereitet
V-Leitwerk ist steckbar und das Servo kommt in das extra an der entsprechnden Stelle leicht aufgedickte Leitwerk.
Hier sieht man wie das FS40 Pico in das im Leitwerk Plaziert wird.
Viel Platz im Rumpf, ideal sind 2 A123 Zellen 2300 als Empfängerakku
oder hier mit einem Kira 480, 4S A123 und Jazz 80
